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Label horizon

Le label Horizon est né en 2006 suite à un crash survenu en 2004 à Charm-el Cheikh (Egypte). Il a été présenté le 4 Septembre 2006 par Dominique Perben, alors ministre des transports du gouvernement français et a été élaboré par le comité national pour la sécurité et la transparence dans les transports aériens touristiques (CNTT). Il oblige les compagnies labellisées à fournir à leurs clients, le triptyque sécurité- transparence-qualité.

Un cahier des charges précis pour y adhérer

Pour l'obtenir, les compagnies aériennes doivent posséder la norme internationale de séurité dite IOSA, délivré par l'association internationale des transporteurs aériens et regroupant près de 230 compagnies aériennes à travers le monde. Ce label est délivré à la suite d'un audit et reste valide pendant deux ans. Les huit aspects que l'IOSA prend en compte sont liés à la sûreté des opérations aériennes. Ils regroupent :
  • l'organisation corporative et les systèmes de gestion
  • les opérations de vol
  • le contrôle opérationnel : la régulation des vols
  • l'ingéniérie et l'entretien des aéronefs
  • les opérations en cabine
  • les services au sol
  • les activités de fret
  • la sûreté opérationnelle

Utile pour les touristes

Ce label révèle toute son utilité auprès des touristes. En effet, de manière induite, il oblige les compagnies aériennes possédant la norme à respecter les points cités ci-dessus si elles veulent conserver la labellisation dans la durée. De fait, les touristes empruntant les compagnies certifiées sont sures de bénéficier d'un service safe et sérieux. Rassérénant car prendre l'avion peut souvent devenir source d'inquiétude et de questions pour les passagers alors que paradoxalement, l'avion demeure en 2018, le moyen de transport le plus sur du monde. Selon l'Aviation Safety Network (AFN), 2017 est "l'année la plus sure de tous les temps tant par le nombre d'accidents que par le nombre de victimes, avec un total de dix accidents impliquant des avions de transport de passagers ayant fait quarante quatre morts. En 2016, l'aviation mondiale avait connu une année plus compliquée avec seize accident pour trois-cent trois victimes. C'est lors de la comparaison du prix des billets d'avion pour une destination que le consommateur est informé si la compagnie bénéficie ou non du label horizon.

Pourquoi le label horizon a vu le jour

En 2004, suite à l'incident de la compagnie charter égyptienne Flash airline à Charm el-Cheikh ayant causé la mort de cent-quarante huit personnes, le ministre des transports français de l'époque, Gilles de Robien, a l'idée de mettre en place un label pour "inciter les consommateurs à choisir en connaissance de cause, leur compagnie aérienne" au moment d'un voyage. A l'été 2003, près de 5500 touristes français avaient connu des problèmes de rapatriement depuis la Turquie et Israël. Informez-vous au sujet du label ici.

Qui possède le label ?

En 2018, près de 437 compagnies aériennes possèdent une certification IOSA à jour à l'échelle mondiale. Voici la répartition par zone :
  • soixante-sept en Afrique et au Moyen-Orient
  • soixante-sept dans la zone Asie-Pacifique
  • cent soixante-huit en Europe
  • quatre-vingt quinze en Amérique du Nord et Amérique du Sud
  • quarante en Chine et Asie du nord
Comme les chiffres le laissent supposer, les compagnies du monde entier ont joué le jeu de la certification de peur de perdre de la clientèle et de ne pas suivre la tendance du marché. La tactique de l'Association International du Transport Aérien (IATA) en la matière a été d'inciter à la labellisation les leaders du secteur pour que s'opère par un appel d'air, la sensibilisation puis la labellisation des compagnies les plus modestes.

Une liste noire recensant les mauvais élèves

Régulièrement, la commission européenne inscrit sur une liste noire qu'elle publie aux autorités de ses pays membres une liste noire des compagnies aériennes "peu sûres" et donc interdites. La dernière mise à jour date du 14 Juin dernier, cent dix-neuf compagnies rentrent dans cette liste, la plupart étant situées en Afrique.